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Les traversées de localités très étroites pour des raisons historiques sont particulièrement sensibles au trafic du XXIe siècle. C’est ainsi le cas à Orvin, village du Jura bernois, dont le site historique est protégé au niveau national. Pour fluidifier tout en modérant le trafic pendulaire et touristique croissant et améliorer le cadre de vie des riverains ainsi que la sécurité, l’Office des ponts et chaussées, en collaboration avec les autorités d’Orvin, réalise à partir du mois d’août 2021 un projet de réaménagement qui prévoit notamment une zone de rencontre avec un cheminement piétonnier dans le centre du village et des éléments modérateurs de trafic pour plus de sécurité.
Le site historique d’Orvin est classé au patrimoine comme site d’importance national.
Orvin possède plusieurs bâtiments historiques de grandes valeurs.
L’église d’Orvin a été classée monument historique en 1963, principalement en raison de sa magnifique charpente.
La ferme de la Franche-Courtine, située au centre du village, était la « maison de commune », tout à la fois restaurant, lieu des assemblées de la communauté et refuge pour les malfaiteurs.
Les maisons des Sarrasins, parmi les plus vieilles de la localité, dans le tournant de la route, juste en face de l’hôtel de la Crosse de Bâle.
ORVIN : UN VILLAGE PAVÉ VERS L’AVENIR
Une grande aventure prend fin en ce vendredi 4 juillet 2025 : les travaux de la traversée du village d’Orvin, initiés par la Municipalité d’Orvin et l’Office des ponts et chaussées, par son Service pour le Jura bernois, il y a sept ans maintenant.
À l’origine, une demande citoyenne de fluidifier le trafic à l’intérieur de la partie ancienne d’Orvin, en y faisant cohabiter piétons et automobilistes, le tout en préservant le cadre historique de ce village classé. Les Autorités municipales d’Orvin et la population tiennent à remercier ici très sincèrement les principaux acteurs de ce que nous pouvons appeler un succès : l’Office des ponts et chaussées par son Service pour le Jura bernois, le bureau d’ingénieur, pour les conceptions et planifications, mais aussi les entreprises professionnelles qui ont œuvré sur le colossal chantier qui a duré plus de quatre ans. Respect et honneur aux ouvriers qui ont travaillé dans des conditions parfois pénibles pour arriver à ce résultat : un village magnifiquement pavé vers l’avenir.
Les objectifs fixés, à savoir : augmenter la sécurité et modérer le trafic, préserver les bâtiments privés et le patrimoine architectural et réaliser des cheminements piétonniers sont largement atteints, mieux encore Orvin s’est enrichie d’une très belle place d’agrément -la Place Paul-André Robert-, et de nombreux particuliers ont suivi le mouvement en demandant le pavage de leurs terrains, conférant ainsi à Orvin ce cachet si typique.
La collaboration entre les protagonistes, les maîtres d’ouvrage, les planificateurs et les différents corps de métiers fut exemplaire, voire passionnée. Car de la passion il en a fallu pour faire fi des aléas de la météo, des contraintes de déviations de trafic, pour préserver et les riverains et les commerçants, et autres impondérables propres à une telle entreprise. Des hommes engagés et convaincus qui n’ont jamais baissé les bras, voient aujourd’hui le fruit de leurs efforts.
C’est avec fierté et reconnaissance que les Autorités et la population d’Orvin prennent possession d’une chaussée toute neuve et….pavée vers l’avenir.
Patrik Devaux
Maire d’Orvin
2014-2025, 11 ans, une pétition, 7 ans de procédure et 4.5 ans de travaux, un long fleuve passionnant pas toujours tranquille mais finalement une magnifique réalisation dont tous les acteurs, y ayant participé d’une manière ou d’une autre, peuvent être fiers. Avec une implication de tous les instants, vous avez fait d’une volonté populaire, un projet puis une réalité du terrain.
L’OPC tient à remercier chaleureusement toutes ces personnes mais également la population orvinoise, ses commerçants, ses entreprises ainsi que les usagers pour leur résilience et leur compréhension durant ces 4.5 ans de travaux et de perturbations.
Avec ces travaux de réaménagement, la traversée d’Orvin retrouve sa splendeur d’antan tout en y intégrant l’amélioration de la sécurité, la modération de trafic, la préservation du patrimoine architectural, soit les objectifs principaux du projet.
Encore un grand merci à toutes et tous pour votre investissement et votre soutien et que vive Orvin 2024.
Cédric Berberat
Chef du service pour le Jura bernois de l’Office des ponts et chaussées du canton de Berne